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（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運機今天起開放個人試乘，不僅是A1台北站大排長龍，終點A21中壢環北站依舊搶搶滾，不少民眾將早起排隊當成運動，中午過後的返程民眾也感到相當新鮮。

機場捷運「自由試乘」從今天起到時間到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作；但試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整。

自由試乘民眾上午起就陸續排隊準備體驗機捷的便利性，也使得起迄或沿途的大站，都形成人潮爆滿的狀況。

相對於A1台北站的長長人龍，終點A21中壢環北站依舊搶搶滾，在每個時段，都可以看到排隊熱潮。

A21站機捷工作人員為了讓民眾更快速抽取號碼牌，統一由站務人員幫忙按鈕，再發給排隊的乘客，縮短進站的時間，但是還是有不少乘客抱怨排隊時間太長，希望未來能改進。

部分返程的中壢民眾，對於搭乘機捷感到相當新鮮，問到搭乘的感覺時，表示「從A21中壢站到機場站間的路程有點彎，不太平穩」，但也有人說「很棒，可以看到桃園到台北沿路的風光」。1060216

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（中央社紐約4日綜合外電報導）科學家近來在人體消化系統發現新器官腸繫膜（mesentery），位在腹腔中連結腸子和腹壁。

「時代」（Time）報導，腸繫膜先前被視為是片段且不同的結構。然而研究人員發現，這是延續性的器官，並在「刺胳針胃腸與肝病學」（The LancetGastroenterology & Hepatology）期刊條列證據，將其分類晉升為器官。

率先發現的愛爾蘭里麥利克大學醫院（UniversityHospital Limerick）研究人員柯菲（J. CalvinCoffey）發布聲明說：「我們現在可說，我們人體中有一器官，至今尚未被承認為器官。」

福斯新聞網（Fox News）網站根據梅約醫院（MayoClinic）說明指出，科學家已知此結構連結人體小腸和大腸到腹壁，協助腸子就位。大部分科學家至今認定它是一些不同的膜。

雖還不清楚其特殊團購功能，將它視為器官作研究不能不逛，可發現其對腹部疾病的影響。

柯菲說：「如能瞭解其功能，便能辨識出導致疾病的不正常運作。」

例如腸繫膜的延續性可能可讓疾病自腹部一部分蔓延到另一部分。（譯者：中央社羅苑韶）1060104

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